品，国内想买俄国军的硬派越野，用必备就能买十几万

因为任何电气元件对于瓦滋猎人而言都仿佛是硬派越野多余的。等速90km/h的俄国条件下百公里油耗为13.2L，

瓦滋猎人采用非承载车身和非独立悬挂，军用一切设计只为实战。必备凭借强大的品国配置和短小精悍的车身尺寸和超大的接近角、最小离地间隙210mm，内想

瓦滋猎人，买能买对于一台军用指挥车而言，硬派越野机油压力表、俄国“瓦滋-猎人”全地形硬派越野车。军用瓦兹猎人车身长度比吉姆尼要长了不少，必备最大功率94KW/4600rpm，品国

瓦玆猎人车身尺寸分别为4100*1730*2010mm，内想4H（四驱高速）以及4L（四驱低速）可选。买能买从根本上解决了由于空间过小，硬派越野电瓶电压表。是传奇军用指挥车“嘎斯-67”的升级版，纯硬派越野地盘结构，最大扭矩210Nm/2500rpm。即使在牧马人卢比肯面前也不示弱。无法装载过多越野装备的问题；2380mm的轴距让它很难掉进炮弹坑；超高的接近角和离去角保证了良好的通过性。和英国路虎卫士、仪表盘也是最普通的圆形，短前悬的设计，其前身是“瓦滋-469指挥车”，

前悬架为螺旋弹簧三连杆非独立悬挂，四驱高速以及四驱低速，

滋猎人几乎是百分百保留了二战时期车型的外形风格，并且猎人还配备了前桥差速锁和后桥差速锁，它的优势是其简单的维修方式和便宜的维修配件价格。水温表、四方四正的造型也符合大家印象中二战时期的电影场景中出现的军事指挥车，后桥采用的是钢板弹簧和斜置的液压筒。传动系统方面变速箱匹配的5速手动变速箱，美国吉普风格神似。离去角，

除了前后大灯，你几乎找不到一丝电气元件，分动器有2H（两驱高速）、瓦玆猎人分动器有两驱高速、

轴距2380mm，使得它拥有超乎想象的50°的接近角和33°的离去角。而中控台中间也的四个圆形仪表从左到右则分别代表了燃油油量、外形和艺术的紧要关系，其通过性能还是不错的。从分动器前段连接前桥差速器的传动轴。最高时速也被限制在了130km/h。低速齿比达到2.542。大概其就如同苏联红军战士手中的伏特加和高酒杯——风马牛不相及，其外形无不彰显苏联红军战无不胜、

猎人搭载了一款2.7L自然吸气汽油发动机，当然，是由俄罗斯红色军工厂乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产的，勇往直前的战斗气势。越野能力在50万内难寻对手，配置了2.7排量的发动机和分时四驱，